Categories
Uncategorized

Tekuk Lempeng Kirchhoff

Kekuatan geser murni untuk pelat yang ditopang serba sederhana belum ditemukan Lempeng Kirchhoff ; apa yang digambarkan sebagai geser murni di pelat itu, pada kenyataannya, solusi geser murni untuk pelat lain yang dijepit pada “Y-Y” dan hanya didukung di sisi panjang, X-X. Solusi baru untuk kasus Lempeng Kirchhoff yang didukung sederhana disajikan di sini dan ditemukan hanya 60 persen dari hasil yang saat ini diyakini. Hasil komparatif disajikan untuk pelat yang dijepit semua yang menunjukkan akurasi tinggi. Hubungan luluh von Misses diadopsi dan melalui pengenaan defleksi inkremental, kelengkungan geser efektif ditargetkan dalam rasio aspek. Untuk satu set kondisi batas, kapasitas pelat Kirchhoff terbatas dan tidak berubah untuk lentur, tekuk dalam aksial dan geser murni dan dalam getaran.

Lempeng Kirchhoff

Pembengkokan pelat secara ahli dibahas oleh Timoshenko dan Krieger [1], 1959, termasuk kontribusi dari banyak penulis lain. Defleksi-rating pelat akan terus sangat bergantung pada pekerjaan ini. Risalah Arthur W. Leissa [2], 1985, Ohio State University for Wright-Patterson Air Force Base-Flight Dynamics Laboratories memberikan wacana komprehensif dalam tekuk, meliputi tekuk geser dan kasus satu dimensi Euler dan mengutip karya dan hasil dari banyak lainnya; tidak ada solusi geser murni baru yang ditawarkan. Selain itu, tinjauan ekstensif tekuk geser pada pelat isotropik oleh D.L. Johns [3] tersedia; korelasi penting antara hasil dan geser von Misses tidak dibahas. Mansour dan Thayamballi untuk Komite Struktur Kapal [4] dalam dokumen 1980 mereka menjelaskan tekuk pelat geser murni dalam kaitannya dengan penggunaan pengaku, seperti pada Gambar 1. Studi ini mengasumsikan bahwa garis pengaku dan garis penopang sederhana di belakangnya sama dengan batas kemiringan nol, θxx-dukungan=0, pada efek penjepitan. Dengan campur tangan dari pengaku, pelat dasar yang ditopang secara sederhana telah terputus.

Categories
Uncategorized

Sifat Mekanik Pondasi Tiang Ganda

Tiang Ganda

Untuk menganalisis karakteristik deformasi dan tegangan pondasi tiang pada lereng, makalah ini menggunakan perangkat lunak elemen Tiang Ganda hingga Abaqus untuk simulasi numerik. Data perpindahan dan tegangan Tiang Ganda di bawah kondisi kerja yang berbeda (kombinasi beban tumpukan dan beban vertikal dan beban horizontal dan beban miring) dikumpulkan; distribusi perpindahan tiang, gaya aksial dan momen lentur dianalisis. Hasil simulasi menunjukkan bahwa: pembebanan atas lereng berpengaruh kecil terhadap perpindahan vertikal; ketika beban tumpukan melebihi 200 kPa, perpindahan horizontal sangat terpengaruh. Gaya aksial tiang berkurang dengan kedalaman penguburan tiang; tahanan lateral tiang lebih berperan dalam lapisan batuan dan tanah. Momen lentur pondasi tiang ganda positif di bagian atas dan negatif di bagian bawah. Beban miring yang diterapkan memiliki efek p-Δ yang jelas.

Dengan pesatnya perkembangan ekonomi negara kita, jalan dan rel kereta api diperluas ke seluruh bagian negara; di beberapa daerah pegunungan dan perbukitan, banyak tiang jembatan perlu ditempatkan di lereng yang curam karena medannya. Dibandingkan dengan pondasi tiang pancang pada tanah datar, pondasi tiang pancang pada lereng yang curam memiliki kekhususan tertentu. Selain memikul beban bangunan atas, biasanya juga memikul tekanan tanah dari lereng. Oleh karena itu, sangat penting untuk mempelajari deformasi dan tegangan pondasi tiang ganda pada lereng. Banyak ahli dan sarjana di dalam dan luar negeri telah melakukan penelitian mendalam tentang dampak beban vertikal dan horizontal pada pondasi tiang pancang. Zhao Minghua [1] mengadopsi metode elemen hingga untuk mensimulasikan uji beban miring lapangan dan uji gesekan negatif lapangan, dan menganalisis karakteristik tegangan tiang pondasi di bawah aksi gabungan beban miring dan gesekan negatif. Feng Zhongju [2] membuat model spasial tiga dimensi pondasi tiang jembatan di area pondasi lunak dalam dengan analisis teoritis dan simulasi numerik, dan menganalisis aturan variasi daya dukung ultimit vertikal, tahanan ujung tiang dan tahanan lateral tiang pondasi tiang di bawah kondisi kerja yang berbeda. Zheng Gang [3] membuat model numerik dengan menggunakan metode analisis batas optimasi tata letak diskontinu (DLO) untuk menganalisis pengaruh ukuran geometri lereng, parameter tanah dan posisi pondasi terhadap daya dukung ultimit pondasi strip lereng dan mode keruntuhan lereng. Chu Chengfu [4] mengadopsi metode “m” untuk mensimulasikan interaksi tiang-tanah, menetapkan persamaan diferensial kontrol pondasi tiang sesuai dengan kondisi keseimbangan gaya dan torsi, menetapkan persamaan perbedaan presisi orde kedua, dan secara numerik mensimulasikan perpindahan dan internal kekuatan tiang pondasi. Luo Weihua [5] menggunakan perangkat lunak elemen hingga Marc untuk menganalisis pengaruh perubahan jarak tiang, perubahan kekakuan tiang, perubahan kedalaman soket batuan dan kualitas tanah-batuan di sekitar tiang terhadap tegangan dan perpindahan tiang tiang tiang ganda. Zhao Minghua [6] menetapkan metode elemen batang hingga yang ditingkatkan yang diterapkan pada analisis perpindahan gaya internal pondasi tiang jembatan dengan kemiringan tinggi dan curam melalui perlakuan beban tiang dan kondisi batas.

Ringkasnya, saat ini banyak penelitian tentang karakteristik bantalan tiang tunggal, dan sebagian besar pada fondasi tiang di tanah datar, dan hanya sedikit penelitian tentang deformasi dan tegangan pondasi tiang ganda di bawah lereng curam. Metode simulasi numerik digunakan untuk mempelajari karakteristik deformasi dan tegangan pondasi tiang ganda di bawah aksi beban tiang dan berbagai beban pada lereng tinggi dan curam.

Categories
Uncategorized

Sistem informasi sebagai keunggulan kompetitif

Sistem informasi sebagai keunggulan kompetitif untuk mendukung pembelajaran organisasi , Sistem informasi (SI) adalah kumpulan orang, bahan, dan prosedur komunikasi yang diatur untuk menyampaikan informasi kepada siapa saja yang memerlukan waktu dan format yang memadai. Saat ini, sistem informasi didasarkan pada platform perangkat lunak yang ditujukan untuk akuisisi, penyimpanan, pemrosesan, dan penyebaran informasi (Laudon & Laudon, 2009); ternyata perangkat lunak tersebut di atas dipasang dengan cara mengklasifikasikan perangkat keras komputer yang sesuai dengan perangkat keras komputer yang sesuai. kriteria berdasarkan asalnya. Oleh karena itu, jika biasanya dikumpulkan dari lingkungan eksternal, itu akan menjadi informasi lingkungan; di sisi lain, ketika diperoleh dari dalam organisasi itu sendiri, itu akan menjadi informasi orang dalam. Data yang sesuai dengan informasi ini disimpan dalam sistem penyimpanan perangkat lunak seperti disk drive. Data tersebut kemudian dapat digunakan untuk membantu organisasi yang memiliki sistem informasi yang sesuai untuk membuat keputusan, baik dengan aturan matematika atau dengan menyebarkan informasi yang diambil sebagai dasar informasi yang dapat digunakan oleh individu dalam organisasi mereka sebagai informasi didukung oleh mereka memiliki hasil yang dapat mengubah lingkungan ini, yang menghasilkan umpan balik yang memungkinkan untuk memeriksa efektivitas keputusan. Hubungan ini digambarkan pada Gambar 1 di bawah ini. Saat ini, ada banyak jenis sistem informasi berdasarkan teknologi informasi: Perencanaan Sumber Daya Perusahaan (ERP), Manajemen Hubungan Pelanggan (CRM), Manajemen Rantai Pasokan (SCM), dll. Di satu sisi, sistem ERP mengacu pada penanganan informasi dalam satu organisasi. Di sisi lain, sistem CRM mengacu pada penanganan informasi antara organisasi tertentu dan organisasi pelanggannya. Dalam hal ini, input sistem akan datang dari organisasi itu sendiri untuk organisasi pelanggan, dan output dari sistem akan masing-masing pergi ke organisasi pelanggan atau organisasi itu sendiri. Akhirnya, sistem SCM mengacu pada penanganan informasi antara organisasi yang diberikan dan organisasi pemasoknya. , masing-masing. Sistem ERP, CRM dan SCM digambarkan pada Gambar 2 di bawah ini. Gambar 2. Hubungan antara CRM, ERP dan SCMF Pada akhirnya, sistem SCM mengacu pada penanganan informasi antara organisasi yang diberikan dan organisasi pemasoknya. Dalam hal ini, input sistem akan berasal dari organisasi itu sendiri atau organisasi pemasok, dan keluaran sistem akan masuk ke organisasi pemasok atau organisasi pemasok. organisasi itu sendiri, masing-masing. Sistem ERP, CRM dan SCM digambarkan pada Gambar 2 di bawah ini. Dapat juga dicatat bahwa sistem CRM yang digambarkan pada Gambar 2 juga merupakan sistem SCM untuk organisasi pelanggan, dan sistem SCM yang digambarkan dalam gambar yang sama juga merupakan sistem CRM untuk organisasi pemasok

Categories
Uncategorized

Alkali Silica Reactivity and Strength of Mortars

Alkali Silica Reactivity

Lightweight aggregates are increasingly used in concrete construction Alkali Silica Reactivity. They reduce concrete selfweight furnishing a structural advantage Alkali Silica Reactivity. In contrast, the mechanical properties and durability of lightweight concrete can become the governing factor on lightweight aggregate replacement ratios. Alkali-Silica Reactison (ASR) and compressive strength of mortar samples with expanded slate, expanded glass or perlite, covering the spectrum of internal porosity and weight of lightweight aggregates, were evaluated. Scanning electron microscopy was utilized to evaluate the contribution of the aggregates’ porosity and chemical composition in inhibiting ASR. Perlite, owing to its highly porous microstructure and lower matter excelled in ASR expansion while chemical composition and denser microstructure of the heavier expanded slate resulted in more signified late ASR expansion and higher compressive strength. An attempt in visual inspection of ASR attack of alkali metal ions on silica-rich expanded glass using an ultra-accelerated exposure to sodium hydroxide solution was made.

Lightweight concrete (LWC) can be obtained either by utilization of aggregates with lighter densities or by partial bulk replacement of conventional normal-weight concrete with lighter constituents. It can be explored for applications where heavy concrete weight is of concern or when thermal insulation or other properties need to be improved. It is used in floating or submerged offshore concrete structures as well due to more pronounced weight reduction of LWC (compared to normal-weight concrete) in water than in air [1]. Aggregates with densities less than 1100 kg/m3 are typically considered lightweight. The light weight and low thermal conductivity are a result of porous microstructures of the aggregates (Figures 2-4) caused by heating raw materials to incipient fusion temperature, evolution of gasses in the pyroplastic mass expanding the microstructure, and formation of pores upon cooling [1]. The pores may also provide sites for internal water that is not part of the mixing water and hence potential for internal curing (IC). IC can reduce early-age shrinkage and increase concrete durability upon more uniform and longer time for the substantial segment of hydration [2].

Light-weight aggregates (LWA) with more uniformly distributed fine pores (between 5 to 300 micron) exhibit more potential for structural concrete [1] and can fully or partially be utilized. These aggregates with higher structural capacity can include expanded slate, shale or clay or expanded glass. The possible concrete strength loss by utilization of LWA is often retrieved to some extent by partial replacement of OPC with SCMs such as fly ash or slag. Reducing the maximum course LWA size can also elevate the strength and if needed, prestressed LWC with a strength of 70 MPa or higher can be specified [1]. LWC by the virtue of its lower density has been utilized in military applications to dampen firearms and explosive blasts’ energy transmitted by projectiles and fragments [1].

One recent application of lightweight aggregate was in Shasta Arch bridge project by Caltrans. Light-weight saturated Arcosa’s Hydrolite® expanded clay aggregate was used together with granulated blast-furnace slag (as partial replacement of OPC) and air-entraining admixture. High-performance concrete with 56-day compressive strength of 42 MPa was obtained while lowering the density from 2400 kg/m3 for normal-weight concrete to 1900 kg/m3. Few other case studies are available at the aggregate producer’s website [3] while other applications from US producers of (denser) expanded shale, clay and slate are available. The Expanded Shale, Clay and Slate Institute (ESCSI) lists the US producer along with LWA documentations [4].

In this study, alkali-silica reactivity and mortar compressive strength of three light-weight aggregates, fine perlite, expanded slate and expanded glass were evaluated. ASR is a reaction between reactive silica in the aggregate and alkalis in the cement that results in progressive map (pattern) cracking in the concrete. ASTM C150 specifies cements with less than 0.6 percent equivalent Na2O as low-alkali and cements with more than 0.6 percent equivalent Na2O as high-alkali. This is due to the significant influence of the small presence of Na2O and K2O in the cement on pH of the pore fluid. It is suggested if total alkali content of concrete is less than 3 kg/m3, the degree of ASR progress over time does not lead to undesirable expansions [5]. The hydroxyl ions present in the hydrated cement paste due to large amount of calcium hydroxide cause depolymerization/break-down of silica (from aggregate) structure and the alkali-metal ions are absorbed into the surface of the breakdown products. Increasing supply of water to the produced alkali-silicate gel results in its swelling due to unconstrained buildup of hydraulic pressure and expansion/cracking of the aggregate and cement paste. The fracture progress eventually reaches the surface of the concrete concluding the pattern cracking. One strategy in mitigation of ASR is addition of supplementary cementing materials (SCMs) specially those high in alumina that are more readily available such as metakaolin. Despite high likelihood of its limited efficiency in reducing the alkalinity of concrete compared to usage of SCMs richer in silica, high-alumina SCMs mitigate the ASR progress. This is done by reduction of alkalinity of the pore solution through chemical composition alteration of calcium silicate hydrate phases and adsorption of alkali metal ions that cause higher adsorption of aluminum on the silica in the resulting low-alkalinity solution. The adsorbed aluminum contributes to lowering the intensity of the aggregate’s silica attack by the alkali metal ions by suppressing dissolution of reactive silicates from the aggregates [6] [7].

This study helps furnish a better understanding of three light-weight aggregates to partially or fully replace normal-weight aggregates with potentials in applications where lightweight concrete is specified. Their microstructural pores can potentially house ASR gels, hindering deleterious expansions. Effect of a natural pozzolan and nano-silica in lowering ASR and potential improvement on the compressive strength was evaluated as well. Earlier studies show that nano-silica can have an impact on ASR [8] [9] [10]

Categories
Uncategorized

Anisotropic Boyce Model on Gravelly Lateritic Soils

Gravelly Lateritic Soils

This research was carried out to determine the rheological parameters of lateritic soils in Gravelly Lateritic Soils order to contribute to the improvement of the technical documents used for pavement design in tropical Africa. The study is Gravelly Lateritic Soils based on the loading repeated of cyclic triaxial tests (LRT) performed at University Gustave Eiffel (formerly Institut Français des Sciences et Technologies des Transports de l’Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)) in Nantes with the application of the European standard EN 13286-7: 2004 [1]. The tests were performed at constant confinement stress and using the stepwise method to determine the resilient axial () and radial () deformation as a function of the axial and radial stresses. Four gravel lateritic soils from different sites selected in Burkina Faso and Senegal were the subject of this research for the triaxial tests. These materials Gravelly Lateritic Soils have a maximum diameter of 20 mm and a percentage of fines less than 20%. The LRT tests were carried out on samples compacted at three moisture contents (wopm – 2%, wopm and wopm + 2%) and at 95% and 100% of optimal dry density (γdopm). Test results showed that the characteristic resilient Young’s modulus (Ec) of gravelly laterites soils depends on the compacted water content and the variation of the grains size distribution (sand (ø < 2 mm), motor (ø < 0.5 mm) and fines content (ø < 0.063 mm) obtained after (LRT). Materials with a high percent of fines (>20%), mortar and sand (Sindia and Lam-Lam) are more sensitive to variations in water content. The presence of water combined with the excess of fines leads to a decrease in modulus around 25% for Lam-Lam and 20.2% for Sindia. Materials containing a low percent of fines, mortar and sand (Badnogo and Dedougou) behave differently. And the resilient modulus increases about 225.67% for Badnogo and 312.24% for Dedougou with the rise of the water content for approximately unchanged the percentage of fines, mortar and sand. Granularity therefore has an indirect influence on the resilient modulus of the lateritic soils by controlling the effects of water on the entire system. Results of statistical analysis and coefficients of correlation (0.659 to 0.865) showed that the anisotropic Boyce’s model is suitable to predict the volumetric () and deviatoric strain () with stress path (Δq/Δp) of the lateritic soils. The predicted Er resilient Young’s modulus from anisotropic Boyce’s model varies according to the evolution of the bulk stress (). A correlation around 0.9 is obtained from the power law model.

Any type of material in which a force is exerted undergoes deformations and has resistance limits. This rule is no exception for road materials, in particular for lateritic soils used in tropical areas such as Burkina Faso and Senegal in road construction. The design of pavements in tropical African countries is based on so called semi-empirical methods which mix empirical and rational approaches. These methods are based on the consideration of static loads (approximating traffic loads) and the assumption of a linear elastic behavior of materials described by Hooke’s law [2]. But since the 1960, following several experimental and modeling works and, a new body of knowledge has been gathered on the behavior of unbound granular materials.

Previous studies (Boyce [3], Hornych [4], El Abd [5], and Gidel [6] ) underlined the importance to study the resilient behavior (resilient modulus and permanent strain) of unbound granular materials (UGMs). They used Boyce’s model to predict volumetric and deviatoric strain, Poisson ratio and the resilient modulus. Hornych et al. [7] found the limit of the Boyce’s model and proposed the parameter γ to resolve the anisotropic matter.

More recent studies have shown that granular materials have a much more complex behavior [8]. To solve this problem, studies have been carried out in Senegal for the last two decades to discover the advanced parameters of granular materials. Fall [9], Ba [10], Samb [11], Dione [12], and Aïdara [13] have contributed to deepen the knowledge on the advanced mechanical behavior of the road materials used in Senegal.

Fall [9] points out the importance of adequate characteristics for a good design of road structures. He highlights the advanced mechanical properties of laterites from Senegal through triaxial tests with monotonic and cyclic stress (by the method B with constant confining pressure loading (CCP) ( σ3σ3 ) and method A with variable confining pressure (VCP) ( σ3σ3 ) of the European standard).

Ba [10] and Samb [11] worked respectively on unbound gravel materials and gravel lateritic soils (unbound and cement-improved) from Senegal using the procedure Ia of NCHRP 1-37A (2004). Samb [11] and Dione [12] used the results of the above research on the resilient modulus for finite element modeling. Aïdara [13], carried out research for the determination of the complex and dynamic modulus of asphalt mixtures made with crushed gravel from Senegal by the LCMB method in Montreal, Canada.

This leads to describe the behavior of these materials as plastic and nonlinear elastic. In the road sector, the loads applied by traffic at a given point in the structure are rapidly varying with time with alternating charge/discharge periods. Omitting the stress rotation aspects, this mode of loading can be approximated in lab by LRT tests for which the material is both confined and submitted to an axial compressive and sinusoidal stress (Figure 1). For this study we used the SCHENCK (LRT) device from the former IFSTTAR in Nantes with the application of the European standard EN 13286-7: 2004, keeping the variable confining pressure (method A). The measured stress-strain results are interpreted for the resilient part by the application of the Boyce model, extended to axial anisotropy.

Categories
Uncategorized

Palm Kernel Shells as Replacement of Coarse Aggregate

Palm Kernel Shells

The utilization of palm kernel shells (PKS) as an alternative to conventional materials for construction is desirable to promote sustainable development. The purpose of this study is to investigate the properties Palm Kernel Shells of lightweight concrete produced with different sizes of PKS of 6, 8, 10, 12 mm and mix (consisting of 25% each of the four sizes). RPK sizes were used to replace coarse aggregate in the concrete and cured for 7, 14, 21 and 28 days. The tests performed on the concrete are dry density, compressive strength, flexural strength, EDS and SEM. It was revealed that the densities of the concrete specimens were all less than 2000 kg/m3, which implies that the PKS concrete satisfied the requirement of lightweight concrete for structural application. The compressive strength of the 12 mm PKS concrete specimens at 28-day of curing was 10.2 MPa which was 4% to 15.9% better than the other PKS sizes concrete. The flexural strength of the 12 mm PKS concrete specimens at 28-day of curing was 2.85 MPa which was also 3.2% to 57.07% better than the other PKS sizes concrete. It was also revealed by the SEM analysis that there was a good bond between the palm kernel shells and the mortar. A high calcium-silicate content was found in the concrete which resulted in a Ca/Si ratio of 1.26 and Al/Si ratio of 0.11. The study therefore concludes that size variations of PKS as replacement of coarse aggregate have an influence on the properties of the lightweight concrete and recommends 12 mm PKS for use by construction practitioners for lightweight concrete structural application.

Production of concrete is a major concern in recent times due to the incessant depletion of the raw materials involved. Concrete is one of the most important materials used on earth, and the aggregate in concrete accounts for about 75% of the entire volume. Concrete mainly consists of cement, water, fine aggregate, coarse aggregate and sometimes admixtures. Due to the increase production of housing infrastructure globally, there is a high demand for natural aggregate utilization. The cost of concrete production is mostly dependent on the constituent of the concrete [1]. According to Ogundipe et al. [2], aggregates are the main constituents in concrete and contribute greatly to strength development. The increasing cost of aggregate has contributed to the shortage of housing infrastructure in most developing countries. Danso [3] estimated that, about 60% of the population of Africa resides in favelas and informal settlements, which is primarily caused by the rapid growth of urbanization and increase in population, particularly in Sub-Sahara Africa (SSA) without corresponding increase in housing infrastructure. Hence, there is an urgent need to look for alternative construction materials which can produce low-cost housing and sustainable buildings for everyone [4]. This links with Sustainable Development Goal 11 (SDG 11) which promotes safe sustainable cities and communities. According to Jackson et al. [5], the use of alternative building materials as substitute for natural aggregate in concrete contributes to sustainable construction. There is therefore, the need to source alternates materials that are cheaper and environmentally friendly to substitute for natural aggregate in concrete production [6].

Several studies have been carried out recently on the usage of palm kernel shell (PKS) waste in lightweight concrete as a sustainable construction material. Oyejobi et al. [1] investigated the effect of mix proportions to predict the compressive strength of lightweight concrete with PKS as a substitute for coarse aggregate. Jackson et al. [5] examined the density, workability, and strength properties of concrete with PKS and coconut shells, and obtained compressive strength of between 6.85 to 13.29 MPa for the palm kernel shell concrete. Odeyemi et al. [7] studied the flexural strength and bond properties of self-compacting concrete containing PKS as a substitute for coarse aggregate; and recorded the highest flexural strength of 6.88 MPa at 28-day curing. Ogundipe et al. [2] studied the strength properties of concrete prepared with PKS and periwinkle as replacement of coarse aggregate; and found a clear trend of decreasing strength development. Azunna [8] investigated the water absorption and compressive strength properties of concrete with PKS as replacement of coarse aggregate; and found between 10% and 25% water absorption and between 4.44 and 4.78 MPa compressive strength. Fanijo et al. [9] investigated the strength properties of laterized concrete produced with PKS as a substitute for coarse aggregate; and found that the concrete with PKS partial replacement (20%) obtained better results. Ntenga et al. [10] examined the elemental composition and microstructure of PKS and coconut kernel shells.

Furthermore, Olanipekun et al. [11] compared the properties of concrete prepared with PKS and coconut shells. The flexural characteristics of PKS concrete with and without mineral admixture were reported by Alengaram et al. [12]. Traore et al. [13] also reported the durability properties of lightweight concrete using PKS as aggregates. Oyejobi et al. [14] examined the influence of the PKS ranges of sizes and mix ratio on lightweight concrete. In the past research works, all sizes or range of sizes of PKS have been used as a complete or partial replacement for coarse aggregate. Conversely, there is a lack of studies on the specific sizes (size variation) of PKS in concrete as a replacement of coarse aggregate. This study therefore intends to determine the influence of specific sizes of PKS on the production of lightweight concrete as coarse aggregate replacement.

PKS is the by-product of the edible seed of the oil palm fruit or palm nut which is obtained from the palm tree (Elaeis guineensis). The PKS is obtained from the nuts of oil palm fruit after the extraction of the palm oil leaving the shells as waste [15]. These waste shells are usually burnt in the open space as a means of disposal which contributes to the pollution of the air resulting in the release of carbon dioxide (CO2) in the environment. Incorporating the PKS waste in concrete as a replacement of coarse aggregate will therefore provide environmental and economic benefits, thereby contributing to knowledge in sustainable concrete production. The study aims at investigating the engineering properties of lightweight concrete produced with size variations of PKS as replacement of coarse aggregate. In this study, specific sizes (6, 8, 10 and 12 mm, and mix sizes) of PKS were used as the replacement of coarse aggregate in concrete and their engineering properties such as density, compressive strength and flexural strength were determined. Furthermore, scanning electron microscopy (SEM) and energy dispersive spectroscopy (EDS) analyses were also conducted on the concrete specimens.

Categories
Uncategorized

Teknologi Beton dan Bahan Konstruksi

Teknologi Beton dan Bahan Konstruksi dalam 60 tahun terakhir, mengalami perubahan signifikan telah terjadi pada jenis, sifat beton dan bahan penyusunnya. Teknologi Beton dan Bahan Konstruksi serta Metode Pengujiannya, selama tahun 1940-an hingga 2000 penelitian dasar substansial dilakukan di Amerika Serikat dan banyak negara lain yang menghasilkan pemahaman menyeluruh tentang Teknologi Beton dan Bahan Konstruksi serta sifat-sifat bahan beton, seperti semen dan agregat, dan pengaruh bahan-bahan ini terhadap sifat hijau dan beton yang mengeras. Teknologi Beton dan Bahan Konstruksi serta Metode Pengujiannya terkait standar dan spesifikasi material, desain campuran beton dan proporsi bahan, prosedur pengujian, dan teknik konstruksi dikembangkan secara ekstensif atas dasar pengetahuan ini.

Dalam beberapa tahun terakhir Teknologi Beton dan Bahan Konstruksi, Industri Konstruksi telah menempatkan penekanan kuat pada beton berkekuatan tinggi dan kinerja tinggi serta waktu konstruksi yang lebih singkat. Menanggapi tantangan ini, penelitian difokuskan pada perubahan sifat bahan dasar beton, seperti semen, dan pengembangan bahan baru untuk menghasilkan beton yang lebih berkualitas, lebih kuat, dan lebih tahan lama.

Teknologi Beton dan Bahan Konstruksi

Campuran: Kebutuhan dan Tantangan dalam Teknologi Beton

Selama beberapa generasi, campuran beton telah dikembangkan dengan tujuan mengubah berbagai sifat beton hijau dan mengeras untuk mencapai beton dengan kekuatan awal dan kinerja tinggi. Penggunaan admixtures memungkinkan pengurangan dramatis dalam rasio bahan semen-air (w / cm) dalam campuran beton, yang pada gilirannya menghasilkan beton yang lebih kuat dan lebih tahan lama. Penelitian signifikan juga telah dilakukan pada pengembangan dan penggunaan material semen dan pozzolanic, seperti fly ash, silica fume dan slag untuk menggantikan atau melengkapi kandungan semen dalam campuran beton. Bahan-bahan ini telah meningkatkan ketahanan beton secara signifikan dengan mengurangi permeabilitasnya.

Saat ini, cukup umum untuk bahan campuran dan semen / pozzolan untuk dimasukkan ke dalam beton selain bahan beton standar. Campuran beton kompleks seperti itu sangat berbeda dari campuran Beton sederhana yang diproduksi pada tahun 1960-an hingga 2000-an di India. Namun banyak spesifikasi dan praktek konstruksi yang dikembangkan sesuai dengan penelitian dasar tahun 1950-an masih diterapkan pada bahan beton dan industri konstruksi saat ini, terutama pada proyek skala kecil.

Selain itu, masih ada masalah yang belum terselesaikan dan banyak pertanyaan yang belum terjawab terkait dengan konkrit saat ini. Sebagai contoh, penyusutan dan retakan susut yang berlebihan diamati pada banyak beton kinerja tinggi dan beton mutu tinggi. Konsekuensi yang tidak disengaja ini berdampak pada keawetan beton sehingga cenderung mengganggu tujuan penggunaan campuran beton tersebut. Serangkaian masalah penting lainnya dengan beton saat ini berkaitan dengan waktu, durasi, dan jenis pengawetan, dan keseimbangan antara waktu pengawetan dan kecepatan konstruksi.

Masalah lainnya adalah kesenjangan pengetahuan di antara banyak praktisi yang berkaitan dengan sifat masing-masing bahan beton, bagaimana berbagai bahan berinteraksi dalam campuran beton, dan bagaimana mendapatkan campuran optimal untuk jenis aplikasi dan tingkat paparan lingkungan yang merugikan. . Rencana transfer teknologi yang efektif diperlukan untuk menyampaikan informasi mutakhir praktisi dan temuan penelitian terbaru tentang bahan dan properti beton harus diinformasikan ke Insinyur lapangan & diimplementasikan.

Metode Pengujian

Metode pengujian beton dan bahan-bahannya saat ini merupakan masalah menantang lainnya. Beberapa dari metode ini sederhana tetapi memakan waktu dan cenderung memperlambat laju konstruksi. Pengujian baru atau yang lebih baik untuk menentukan sifat beton dan materialnya perlu dikembangkan seperti kekuatan Beton diketahui setelah 28 hari yang terlalu lama. Metode pengujian ini harus menggabungkan kecepatan, akurasi, dan presisi. Teknologi dari bidang lain, seperti kedokteran atau aksi militer yang dapat non-intrusif harus dipertimbangkan dalam menentukan kekuatan beton.

Riset untuk Konsep Baru

Tantangan bagi komunitas penelitian di milenium ini adalah untuk mempromosikan dan mengembangkan pemahaman yang menyeluruh dan komprehensif tentang sifat beton dan berbagai bahannya. Tantangan ini dapat diatasi melalui program penelitian dasar yang terencana dengan baik. Program ini harus mencakup pengembangan metode baru dan lebih baik untuk pengujian beton dan materialnya. Program lain harus fokus pada cara terbaik dan paling efektif untuk mentransfer pengetahuan dan metode yang dikembangkan untuk praktisi konkret untuk implementasi. Berikut ini adalah beberapa arahan khusus yang mungkin diambil oleh program-program ini.

a) Semen

Banyak perubahan terjadi pada sumber dan produksi semen, termasuk bahan baku, bahan bakar yang digunakan dan penggilingan klinker. Semen hari ini jauh lebih baik daripada semen tahun 1950-an dan 1980-an. Penelitian tentang sifat dasar semen diperlukan untuk mengevaluasi pengaruh sifat-sifat seperti kehalusan, komposisi kimiawi terhadap panas hidrasi, dan karakteristik susut.

b) Bahan Campuran dan Pozzolanic / Cementitious

Ada kebutuhan untuk mengevaluasi semua sifat dari berbagai campuran dan bahan yang mengandung semen atau pozzolan. Masalah yang terkait dengan penggunaan bahan-bahan ini dalam beton, termasuk pengaturan waktu, plastik dan penyusutan beton yang mengeras, dan kebutuhan untuk pengeringan yang ekstensif harus diselidiki. Penelitian harus menghasilkan tabel siap pakai dari jenis dan dosis atau proporsi bahan ini dalam beton, dan tingkat kinerja dan kekuatan spesifik yang dicapai dengan masing-masing. Penelitian juga harus fokus pada pengembangan kelompok campuran baru yang akan meningkatkan kekuatan tarik beton dan memfasilitasi konstruksi cepat struktur beton. Misalnya, campuran baru yang sekarang sedang diproduksi membantu dalam pemadatan sendiri beton dalam struktur. Ini harus disederhanakan.

c) Bahan Pengawet

Industri telah beralih dari pengawetan lembab menuju penggunaan senyawa pengawet yang lebih nyaman digunakan. Namun, penggunaan kadar semen yang tinggi, kehalusan semen yang lebih tinggi, asap silika, dan penelitian dasar yang rendah serta munculnya Teknologi yang berkaitan dengan rasio w / cm beton telah membuat beton lebih rentan terhadap susut dan retak termal. Senyawa pengawet tidak efektif dalam mencegah penyusutan atau keretakan. Senyawa pengawet baru diperlukan tidak hanya untuk mencegah penguapan, tetapi juga untuk mengisi kembali air campuran beton yang hilang. Misalnya, senyawa pengawet mungkin termasuk bahan kimia yang dapat mengembunkan kelembaban sekitar pada permukaan beton untuk memberikan kelembapan yang sangat dibutuhkan. Selanjutnya, bahan Beton seperti agregat, Campuran harus dikembangkan yang dapat membantu dalam proses penyembuhan diri Beton tanpa menggunakan air atau senyawa pengawet dan tidak menimbulkan retak susut.

d) Serat untuk digunakan pada Beton

Selain semen, air, agregat dan campuran; berbagai jenis serat juga dikembangkan. Fiber Reinforced Concrete memiliki ketahanan yang sangat tinggi terhadap abrasi dan benturan beban yang berarti memiliki keuletan yang baik seperti baja ringan. Ini juga memiliki kekuatan tarik yang lebih tinggi dibandingkan dengan beton normal dan ketahanan abrasi yang lebih baik. Selain kekuatan tinggi, juga memiliki kinerja tinggi & energi patah. Berikut adalah beberapa dari berbagai jenis serat, yang dapat digunakan dalam FRC.
Serat Karbon
Serat Baja
Serat Kaca
Serat Polypropylene dll.
Serat Polypropylene telah menjadi sangat populer akhir-akhir ini. Jadi campuran beton dalam tahap hijau harus sedemikian rupa sehingga serat tidak terkumpul dalam kantong dan tersebar dengan baik di seluruh matriks beton. Studi penggunaan tulangan fiber pada beton harus dilakukan secara ekstensif. Hal ini juga harus dilakukan untuk konstruksi beton komposit dengan menggunakan beton normal dan beton bertulang fiber.

e) Pengujian Beton
1. Pengujian Beton Hijau

Pengujian sifat beton hijau seperti slump, kadar udara, dan berat satuan telah berguna dalam mengontrol kualitas dan konsistensi campuran beton. Namun, diharapkan bahwa lebih banyak penekanan akan diberikan pada durasi konstruksi yang lebih pendek di jalan, jembatan, dan bandara. Pengujian beton plastik saat ini cenderung menyebabkan keterlambatan dalam konstruksi. Teknologi baru diperlukan untuk memungkinkan pengujian kemampuan kerja, kandungan udara, dan berat unit campuran secara non-intrusif. Misalnya, perangkat non-intrusif yang mirip dengan senapan radar dapat dikembangkan untuk mengukur kemampuan kerja beton dari saluran beton itu sendiri selama pelepasannya.

2. Pengujian Beton Keras

Diperlukan cara yang lebih baik untuk memprediksi kekuatan dan daya tahan beton. Pengujian berdasarkan proses hidrasi, laju perkembangan kekuatan, dan indikator fisik dan kimia lainnya harus dikembangkan untuk memprediksi kekuatan ultimit dan permeabilitas / daya tahan beton. Ketersediaan pengujian semacam itu akan memungkinkan optimalisasi campuran beton yang lebih baik sehubungan dengan jenis dan proporsi bahannya. Selain itu, konsep kekuatan 28 hari mungkin menjadi usang sebagai persyaratan penerimaan. Campuran beton masa depan dapat mencapai kekuatan akhirnya dalam waktu kurang dari 7 hari. Perkembangan kekuatan yang dipercepat ini dapat mengubah struktur mikro beton. Penelitian diperlukan untuk lebih memahami sifat fisik dan kimia proses hidrasi dan senyawa terkait, serta sejauh mana retakan mikro dan perubahan volume dalam matriks mortar.

3. Pengujian Permeabilitas

Kemajuan telah dibuat dalam mengukur permeabilitas beton untuk memprediksi daya tahannya dengan lebih baik. Meskipun demikian, perangkat yang ada terlalu lambat atau memberikan ukuran permeabilitas beton secara tidak langsung. Oleh karena itu diperlukan alat yang cepat, akurat, dan dapat diulang untuk menentukan permeabilitas beton. Suatu prosedur juga harus dikembangkan untuk memprediksi ketahanan beton dari analisis otomatis data permeabilitas.

Alih Teknologi Ke Bidang

Penelitian berkualitas baik dalam teknologi beton dan bahan penyusunnya sedang dilakukan di banyak tempat. Penelitian ini menghasilkan informasi dan teknologi baru. Namun, diperlukan cara yang efektif untuk mentransfer temuan dan produk penelitian dari tahap penelitian ke aplikasi di lapangan. Banyak praktisi tidak menghadiri konferensi, lokakarya, atau pertemuan. Praktisi ini sering tidak menerima informasi lengkap tentang sifat bahan baru dan bagaimana bahan ini, secara individu atau kolektif, mempengaruhi kekuatan, daya tahan, dan perubahan volume beton. Rencana rinci untuk mentransfer pengetahuan dan produk baru yang dihasilkan dari penelitian selesai dalam teknologi beton dan materialnya harus dikembangkan dan dilaksanakan. Bahan pembuatan beton & buku pegangan Desain dan informasi Internet harus menjadi inti dari rencana tersebut.

Ringkasan

Milenium ini membawa tantangan dan peluang untuk penelitian tentang sifat dasar beton dan materialnya. Perangkat non-intrusif baru dan metode pengujian lainnya harus dirancang untuk memungkinkan pengujian bahan beton dan prosedur konstruksi yang lebih cepat dan lebih akurat. Spesifikasi berbasis kinerja harus dikembangkan untuk material beton dan aspek konstruksi di lapangan. Pengujian yang sesuai harus dirancang untuk menilai kepatuhan terhadap persyaratan. Rencana transfer teknologi yang efektif harus dikembangkan untuk menerjemahkan hasil penelitian dan produk baru untuk diterapkan oleh praktisi atau Insinyur Lapangan.

Categories
Uncategorized

Hello world!

Welcome to BLOG MAHASISSWA UNIVERSITAS MEDAN AREA. This is your first post. Edit or delete it, then start writing!